鋸山秋日之旅

跟朋友約定去千葉縣的鋸山, 一想到要往千葉的方法, 第一時間便會想到從東京坐火車. 只是鋸山是接近千葉縣較南的房總半島上, 就算從東京坐上特快的火車也起碼兩個小時, 於是我們便在網上另外的兩種途徑, 而我們便選擇了除火車直達之外的那兩種路線.

早上十時, 我們便己經來到品川東口的巴士站, 準備乖坐京浜急行在十時十五分的アクアラインバス到木更津, 這次同行的朋友有一位是日本人, 她跟司機確認了目的地之後, 我們便乘坐這輛會渡海的公車. 還沒坐滿的公車準時在十五分出發, 公車會駛進首都高速灣岸線, 會穿過羽田機塲下的隧道, 然後就便在浮島作了兩個180度的回轉便轉進東京灣裏, 我總是以為這條東京灣橫斷道路是架在海面上的大橋, 因為我在東京總會看到這條橫斷道路在水面上的部份, 但實際是, 從浮島到木更津人工島的這部份都是在水底下的, 而當車子再次浮出水面的時候(好像是在談游泳), 公車己經到了千葉的那邊, 一會兒便會到達千葉的第一個站袖ヶ浦バスターミナル, 然後不一會便到達終點站-木更津駅, 付過款便下車, 雖然這是高速バス, 但是並不需要在上車前買票!

從車站遠望鋸山

來到車站, 我們便衝往月台, 只是細看之下, 我們發現下一班列車是要廿分鐘後才到達, 我們便跟站務員說要先出去一下, 之後便到外面去逛逛, 只是這裏真的是比較冷清, 我們只看到那隻會跳舞的狸貓. 然後我們便再回到月台, 登上那剛來到的火車, 便往目的地出發,半小時之後, 我們便來到目的地-浜金谷.在月台, 我們便己經可以到鋸山, 鋸山不是一座很高的山, 只是一座連綿的山脈, 但人工開採的痕跡卻清楚看見, 離開了車站, 往左走, 沿著海邊走不遠, 便來到纜車站, 只需數分鐘便來到山上的車站.

從那裏可以看到地獄嗎?

山上不但可以看到山下浜金谷站那邊的景色, 更可以看到對岸神奈川的久里浜, 而鋸山另一邊的連綿起伏的山脈更是壯觀, 來到鋸山的山頂 (其實是並不需要爬的), 就後便開始往下走了. 之後就來了日本寺的門口, 買過票之後便往上走, 往左走是淺間神社, 只是同行的不太想走太多路, 所以我們只選擇了前方往百尺觀音及地獄のぞき的山路, 之後我們先到百尺觀音, 看那宏偉的觀音雕像, 而不遠處的上方就是地獄のぞき, 跟著我們便往那兒走去.

再往上爬便可以看到地獄のぞき, 地獄のぞき是一块懸崖突出來的石頭, 坦白說從地獄のぞき往下看並不是那麼恐怖, 只是那地獄のぞき一點也不平坦, 所以走上去也要步步為營! 在地獄のぞき的旁邊就是山頂展望台, 可以從這裏看到山下的景色, 還有天上的飛鷹.

之後我們開始往下走, 我們先到了西國觀音的石像群的所在地, 之後我們又來到分岔口, 我們選擇不到千五百羅道, 而繼續往下走, 來到大佛廣場.

日本寺的大佛

這尊大佛真的很大, 我跟同行的朋友討論, 好像這尊大佛比鐮倉的要高, 但好像是因為大佛座下的蓮花比較大, 而不是大佛的本身比較大! 因為當天是秋天, 再加上風和日麗, 所以這裏也是很好的風景. 大佛旁有一尊地蔵尊者, 遠看會認為下面舖著很多白色的石頭, 但同行的朋友告訴我, 那是許願用的細小地蔵尊者. 這裏便是這個行程的最重要的景點. 因為我們買了纜車的回程票, 所以需要跑回山上, 纜車的尾班車是下午四時.

我們從另一端往山上走, 從山頂下來可真輕鬆, 但跑上去, 可真不是那麼容易, 因為我們的時間緊促, 所以經過往千五百羅漢道的分岔口, 我們也沒有往那裏走去, 而徑自往山上的車站走去, 去到那裏的時候己經是三時半了! 但是這個時間真的是剛剛好, 因為我們要坐的交通工具是在四時廿分開出的!

浪漫的是夕陽還是他們?

於是離開了纜車站, 我們便朝火車站的方向走向, 但是比到火車站, 走得更遠, 因為我們要到金谷碼頭, 那艘渡輪己經在碼頭停泊著, 這首渡輪是人車兩用的渡輪, 下層是汽車, 上層甲板是乘客的. 我們到了船上, 便往最上層的甲板走去, 看著那夕陽西下, 真的漂亮極了, 四十分鐘之後我們便去到金谷對岸的久里浜港, 跟著便立刻衝上停在那兒的公車前往火車站.

我們選擇了乘搭JR而不是京急線, 因為同行的希望可以在緑色車廂回東京, 會比較舒服一點, 這亦是我第一次坐進綠色車廂, 真的比平常的車廂舒服及安靜! 久里浜在三蒲半島的最東端, 加上這站是JR横須賀線的首站, 所以不需要理會方向, 只需要找到是往東京的就可以了. 一個小時之後, 我們便再次回到東京的品川了.