北海道自駕遊之搜尋民宿

其實真的很喜歡在小樽那邊的Dormy Inn Premium, 真的價錢合理之餘, 還有温泉可泡. 只是不知是甚麼原因, 這次竟然定不上, 於是唯有在札幌那邊訂了一所民宿,是叫タイムピースアパートメント, 這是在すすきの的民宿, 從札幌車站轉到地下鐵東豊線之後, 到豊水すすきの下車, 之後便照著民宿上的地圖去找, 找到了學校, 河也看見了, 倒是看不到那所民宿, 那到達是那裏出錯了.
於是便找路人去問, 只是他們都只能告訴我是那附近, 再仔細地找, 終於也讓我們找到, 其實我們己經經過了, 只是沒有留意, 那是在一條小巷之上, 拿著地圖的我們總是以為地圖上指的一條街, 於是沒有留意到指示.

這就是タイムピースアパートメント的地圖

北海道自駕遊之新千歲之到著

這是小弟第三次來到北海道, 但是還是頭一次去到國際線的那邊, 因為這一次跟我一起旅行的友人是坐從香港直航都這裏的.  雖然朋友下午才會到達, 但我選擇中午的班機, 生怕會有延誤. 中午到達下後, 便去吃寿司, 之後便到處跑, 但最重要的還是先去買票, 第二次來到這兒, 去旅行服務中心找服務員買了去網走, 及往札幌的車票, 之後去到十分細小的國際線大樓, 等待我的朋友到來!

飛機沒有半點延誤, 不餓的他跟著離開機場, 便往入住的地方出發.

北海道自駕遊之不捨田園

三點多鐘起床, 收拾了東西, 我們便靜悄悄地去櫃枱放下鑰匙, 但當來到櫃枱之時, 就發現那裏放著一張便條, 看到主人用日文, 中文及英文在便條上寫了多謝我們來臨, 並希望我們回再來, 看到這張紙條之時, 真的有種想留在這兒久一點的衝動!

主人們不停為我們打點一切, 知道我們不懂日文, 便預先為我們準備了一遍翻譯成中文的提示! 知道我人們要去トマム那邊, 幫我們打聽那邊的情況, 然後生怕我們不懂如何去那兒, 還拿出地圖來告訴我們應該怎樣走.  把温泉水的水温調到剛剛好, 好讓客人不會太燙. 雖然主人只是略懂英語, 但依然很友善地跟我們交談. 最後的這張紙條讓我真正感到這兒的人情味! 本想為便條拍一張照, 但想著把主人的心意不會是更好嗎?!  當然我亦用上英文加上日文回覆他們我們若有機會一定會再來的!

一間好的旅館, 除了會讓旅客再來, 亦會讓入住過的旅客給其他朋友, 而田園就是一間這樣的旅館,讓我們真的有賓至如歸的感覺.

十勝川温泉　田園

北海道自駕遊之田園的一夜

其實在我們用餐,兩位主人都在忙自己要做的東西, 女主人要到我們房間舖被舖, 男主人則在廚房內為我們準備晚餐. 當他們都完成手上的工作之後, 便過來跟我們談天. 當男主人知道我們要在早上到トマム便幫我們找資料, 告訴我們由民宿到那邊需要多少時間, 但當我們問到有沒有機會看到有名的雲海的時候, 他雖然說不太清楚, 但可以幫我們找當地的朋友問一下, 得到了只有低於一半的機會會看到.  雖說只有低於一半的機會, 但我們還是決定去碰一下運氣! 之後他便拿來地圖告訴我們應該怎樣走, 因為我們要在大概是三點便離開, 於是我們便先付了款, 付了款之後, 女主人提醒我們記得要把鑰匙放在櫃枱上.

之後我們便回到房間, 逐一去泡温泉, 逐一是因為温泉只有一個, 所以在男女不能共用的情況下, 每次只能容許一個客人去泡. 温泉是相對較小的, 而且有點像一個普通的浴室, 而室外的温泉則比較有風味, 進來的時候, 己經留意到一個提示, 提到温泉水的水温經過調整, 或者是這個原因感覺温泉不怎麼的燙, 喜歡較燙的温泉的我其實有點不太喜歡, 但當站起的時候才發現其實水温一點也不低的, 只是不怎麼燙而己.

北海道自駕遊之田園的晚餐

吃飯的時候到了,我們便來到飯廰, 我們坐下了, 便開始享受那美味的晚餐,我選擇了連十勝產黑毛和牛的牛扒的晚餐, 前菜己經相當豐富, 而我最欣賞就他們的火腿沙律! 吃了差不多,主角的牛扒終於登塲, 牛扒端上來之後, 便急不及待要嚐一口, 刀子很容易便把牛肉切開, 跟著沾了一點田園自製的西式醬料, 放進口內, 牛肉便入口即溶, 相當鬆軟, 很快我便把塊牛扒吃完. 牛扒吃完之後, 再端上了一件比薩,只是我們都吃得太飽,於是便著主人可不可以讓我當成外帶讓我們第二天的早上當早飯. 最後送上的男主人自製的布甸, 朋友不太喜歡, 但我覺得也是很好吃的.

十勝產黑毛和牛的牛扒

北海道自駕遊之初到田園

旅途中,我們對於當地的經營者而言,我們只是一位過客,但對於我們而言,他們若以親切誠懇的態度為我們提供服務,這可會成為我們寶貴的回憶. 在這裏我用上親切誠懇的態度, 而不是優質的, 因為一些高級的餐廳或酒店總能提供優質的服務, 只是這種優質的服務卻多帶點標準, 而缺乏了人性.

離開道東的地區的一晚,我們入住了位於十勝川温泉的田園! 之所以找到這所民宿可能是因為這裏的晚餐可以讓我選擇十勝產的黑毛和牛扒, 愛吃的我當然被這牛扒所吸引,而且價錢又頗吸引, 於是便訂了這民宿. 來到了民宿之後, 我們便把行李帶進屋內, 女主人便急忙著男主人出來為我們把行李帶進我們的房間, 當她知道我是誰之後, 便不知從拿來一份印有翻譯了中文的講稿, 這講稿是她用來介紹民宿內的設施的. 在房間講解完之後, 她問我們可不可以在我們吃飯的時候為我們舖設被舖, 我真的是首次聽見民宿會這樣問的, 每一次我們去到和式民宿, 總會有個疑問就是到底是要自己舖設被舖定或是民宿他們會幫我們, 而答案總是在吃飯之後便知道, 因為他們總會是在吃飯之時幫我們弄好, 所以她這樣一問, 我們便知道他們會幫我們弄, 而先不要把行李內的東西弄出來.

她離開之後我們便在房間內收拾自己的東西, 然後我們便到一樓的沙發去研究一下我們下一天的行程, 這時見到男主人從洗手間出來, 他看見我們坐在沙發上, 便急忙為我們打開旁邊的房間讓我們進入, 房間內的舖設很簡單, 但這種簡單卻讓人感覺舒服, 之後他便問了關於我們的事情, 然後差不多要弄飯的時候, 他便跟我們說他要到廚房了.

首次碰到動詞

終於可以遇到動詞, 跟中文不一樣, 日語的動詞是放在整句的最後方的.  動詞加上ます就構成了說話方的禮貌態度, 這個ます是日語在肯定的非過去的狀態下用的, 在否定或是過去的時候就會用上不同的組合!

就像之前提過ます是用在現在的,習慣性的事情和真理, 這跟中文都是一樣, 只是中文則只有一種形態, 但日語就多了三種.

在否定的情況下, 會用上ません, 跟中文用上, 在否定情況下加下"不"或"沒有"差不多, 但就是將ます變成ません!

ました則是在過去肯定的時候使用的, 而否定的時候就用上 ませんでした!

再說助詞の

の在第二課己經出現,在第一課的時候, 便很簡單的說地它是"的"的意思, 在第二課裏, 它還是"的"的意思. 只是在第一課的時候, 它是在前面的名詞修飾限定後面的名詞的時候, 它是表示名詞的後面的名詞的屬性. 而第二個用途就是前面的名詞說明後面的名詞的時候.  第三個用途就是第一個名詞是國家或生產商而後面的名詞是產品的時候, 這時就是指生產國或公司, 簡單的來說也是"的"意思.

日語的指示詞

跟大部份的語言一樣,日本語也都有指示詞, 這些詞是可以用作指著物體, 人和場所. 這些詞句括これ,それ,あれ,この,その,あの,ここ,そこ,あそこ,どこ,こちら,そちら,あちら和どちら. 這些詞語就如我們的這和那差不多. 可是日語比我們多了一個更遠的那, 那就是あれ,あの,あそこ和あちら. 要明白這些也不是很難的事.

所以要說明這個也不是很難的, これ,それ,あれ就是在指著物體的時候用. 而この,その,あの則用作修飾名詞, 所以會配上名詞, 又或是在雙方都清楚知道是甚麼物體的時候, 可以省去名詞.

而指示地方的是用上ここ,そこ,あそこ. 而在要用上禮貌的場合, 就會用上こちら,そちら,あちら.

而どこ,どちら則是疑問詞,用來詢問地方的.

首課之後

看上去, 學日語的第一課也不是很難, 己經把五十音全都著, 但真的來上課, 只是這一課, 我也真的筋疲力盡, 因為這次真的從零開始, 所有東西都要明白及放進去腦袋裏面, 可真不是一件容易的事. 要學外語可真要有所覺悟呀!

首課的助詞

助詞或者是漢語使用者最難的一塊, 因為漢語雖然也有助詞, 但地位真的不如日語中那麼重要, 所以使用漢語的華人在學習日語時, 助詞便成了其中一塊最難以掌握的一塊. 助詞是不能單獨便用, 通常用在詞語之後的, 作用是連接兩種語詞, 提出語詞之間的關係.

而第一課所學的助詞就有提示主題的 "は", 這個"は"平常是讀成"は", 但作為助詞則讀成"わ".

除了 "は", 就是"か", 是提問問題時經常用到的, 而在沒有疑問詞的情況下,這種問題便變成是與否的問題, 答這類型提問的時候, 便只會用上"はい"或"いいえ".

接著便是"も", 這個可就簡單, 跟"也"的意思是一樣的.

最後就是"の", 這個跟"も"一樣的簡單, 就是"的"的意思.

日語文法的首課

學會了五十音,基本上就可以學文法, 真真正正的學日語, 跟很多外國朋友談起學日語, 他們都說在日語學校起碼要花上三個禮拜才學會五十音, 所以要有心理準備啊!

我的文法的第一課就是わたしはケビンです,意思就是我是Kevin!

跟中文或英語不一樣的是は,在以上的句字裏不是"是"的意思, 而是一般的助詞, 助詞之後會再次提及, 而です才是"是"的意思, 那就可以看到日語在組成句的方式跟中文及英語是不一樣的, 動詞是放在最後的.

除了です之外, 還學了じゃ　ありません,這個表示"不是"的詞語.

平仮名與片仮名

一直都不太清楚中文的平假名及片假名是甚麼, 因為我只知道日文的讀法, 在中文裏, 那個是那個真的搞不清楚.

我在記平仮名和片仮名的時候, 把它們看作是英語裏的大小字母. 當然在用法上跟英文是不太一樣.  在日常的日語看到平仮名的機會會比片仮名的機會要多得很多, 平仮名是最先要記下來的, 片仮名則大部份都是從外語那裏來的, 所以並不是很常見的!

其實要記下個別的五十音也不是易事, 因為有些仮名看上去是很相似的,
平仮名就有:
めぬ
われね
ろる
平仮名己經是較易分辨.
片仮名則更難, 因為他的外形是基本上一樣,只是寫的筆劃不同:
シツ
ソン
所以也真的花了好些功夫才能把它們一一記住.

五十音

五十音是由母音及子音所組成的, 母音只有五個, 而子音則有十個, 所以就有五十個的. 本來是有五十個, 但有些己經不用, 所以只剩下四十六個常用的.  要記上這些也真的花上了很長的時間, 但這一步是必須的, 因為不懂這個是沒法進入下一個階段.

而五十音則有平仮名和片仮名兩種, 所以總共要記下近一百個之多!~~ >.<

一切從あいうえお開始!

己經忘記是怎樣學懂英語, 但還記得小時候學的時候是要寫複寫本, 但之前還是要從abcde開始! 來了日本己經三年了, 要學日語, 也無可避免要從あいうえお開始.  あいうえお是日語的發音的最主要的發音,跟英文裏的母音是一樣的! 英文有二十六個字母, 而日文有則有五十音. 籠統的說, 日文也跟英文差不多的有大寫及小寫, 只是兩種寫法出現的目的是不一樣的. 之後會有提及它們的反別, 但在牢記五十音之前, 它們的分別真的不太重要!

回歸網上

來到這己經第四天,網還是上不了,於是發了短訊到房東的那邊, 回覆是要我房客的設定來設定.

於是當我看見跟我一樣從香港來的房友便問他借來他的手提電腦, 需要房東那邊發來了一封中文的電郵, 但是也花了不少時間才能明白.

跟著對方的設定,我終於都能上網了!  良かった!

救急扶危

這是搬進來的第三個晚上, 跟往上我都是坐在客廳裏看電視, 聽見很急的腳步聲從樓上跑下來, 房友打開門之後, 突然哭出來, 跟我們說要叫救護車, 因為他跟我一樣是不太懂日語, 於是便要到要找日本的房友幫忙.

他冷靜了下來之後, 便跟我們說另一位的房友的情況好像不太好, 房友們便撥電話去急救中心, 說著病人的狀況, 著他們派救護車過來. 之後情況不太好的室友便被扶著下來, 救護車也不一會便來到.

從車上跑來了差不多四個救護員便跑過來詢問病人的狀況, 問他作過甚麼事, 及有沒有吃過甚麼藥, 房友們都幫他們作翻譯, 他們都很緊張病人的狀況, 連在吃飯的都拿著飯盒一邊吃飯,一邊在看.

不一會,又多了兩個救護員,又來為病人作檢查,只是他們檢查過後,便跟我們說不用送患者到醫院. 聽到了這樣我們便鬆了一口氣.

漫画的文化

不知道有多時人是跟漫画一起成長的呢!  而當然很多伴隨著我們成長的漫画都是從日本來的, 可見日本的漫画行業是何等發達.  跟我們不同的是在我們的社會裏很少看見成年人會拿著漫画.在車上,或在地下鐵裏更甚少看見成年人會拿著漫画來看.  只是日本的情況就有點不同, 不論男女老幼(當然老人家比較少), 都會看見他們拿著漫画來看, 而且朋友曾告訴我漫画的種類很多, 給小朋友看的卡通, 給女生看的愛情故事, 給上班一族看的辦公室故事!

還有在街上也會看到很多不同的漫画人物, 又或是電影的廣告, 又或是漫画的廣告, 但今天我卻看到以漫画作成的服務的廣告, 構圖及畫功也不是馬虎, 還有這是真的廣可見日本人對漫画的認受性與我們有多有的差別.

北千住的Sunny Diner

受朋友之邀,來到東京的東北方的北千住,他跟我說這裏有着東京最有名的漢堡,雖然頗遠,但也跟他來到這裏! 這一間在北千住的ルミネ8樓的Sunny Diner, 這間店不是很大, 大概只有十多個座位, 我們兩個男生, 也不需要坐在餐桌, 所以直接坐在吧桌上食, 點了我們要的漢堡, 我們每人都點了一杯汽水! 坐在吧桌, 可以跟店員聊天, 也可以看到他們弄食物的過程, 只是真的太餓的話, 就不要了, 因為會讓你感覺更餓的. 我點的是普通的漢堡, 漢堡是很大的, 吃下去大量肉汁從漢堡裏流出來, 漢堡是當然好吃, 只是也不要忘記配菜的薯條, 薯條也炸得剛剛好, 十分可口.

如果有機會來到北千住, 又想吃一下漢堡, 可以來試一下! Sunny Diner

登筑波山-由秋葉原出發

天朗不氣清的一天,跟朋友約定出發前往筑波山,出發之前,對這山真的一點認識都不沒有,只是知道要來到秋葉原的筑波エクスプレス車站內會合.

十點左右,我們便到齊,只是朋友說我們最好是在那在十點半出發的快速列車,因為之前的那班才開出, 於是我們便在站內談天, 及為我們的儲值卡增值. 快速列車大概需要用上四十五分鐘才到達目的地. 而普通列車則要花上一個小時.

終於來到目的地, 之後就是坐公車.

富士山之巔

每一年的七至八月，都是遊客登富士山的高峰期，因為山上沒有積雪，所以登山便沒有那麼危險，只是來了己經三年多，卻還沒有登上日本的第一高山從山頂上看一下腳下的景色。一次的登山，雖然大概六至七個小時，上下山加起來起碼要半天，還有要忍受山上的寒冷，富士山高三千七百多米，每爬升一千米，温度就比之前低了起碼六度，三千七百多米便起碼平水線上低了二十度。

但有沒有一個較舒服從山頂上看到的景色呢！這次坐飛機的時候，正好讓我碰到這個機會。

飛機一飛出雲層，便看見富士山在機翼的下方。

而飛機則在富士山的爬升，雖然不是很近，但也可以看到夏天沒有雪頂的富士山。

之後便飛到山頂之上，這時己經是最接近的時候。

跟著便看到圓錐形的山峯被雲海所包圍，可以想像若是在山頂之上，也好可能只看到雲海吧！

最後飛機當然是把我們爬升到更高的地方，但這樣看過去也真的挺壯觀吧。

要看到這樣的富士山，要些事是需要注意的。

首先，當然是要買了飛機票。

跟著就是看你從東京起飛，定還是降落。

從東京起飛的話，就只有飛機的右方才看到。

相反往東京的話，就只有飛機的左方才看到。

所以買完了機票，記得要訂好窗旁的位置，不要訂錯左右的位置。

還有就是時間的配合，日落之後，機本上是看不到的，所以要留意日落的時間。

之後就是祝各位旅途愉快。

與別不同的Espresso

 Espresso的中文就是濃縮咖啡，但怎樣才稱得上是與別不同呢！若濃縮咖啡並不是咖啡，那不就是會與別不同嗎！

這是伊右衞門在2011年新上市的產品，英文名就是Green Espresso，綠色的 濃縮咖啡，那到底會是甚麼，因為不愛喝咖啡，但看見日本有很多冠上咖啡名字的茶類飲品，於是就買了一支來試一下，就發現這是濃縮的綠茶，茶的味道很濃且香，但並沒有我們的濃茶有的苦澀味！因個人口味較愛濃味的，這茶就成了我在日本最愛的其中一種飲料。

只是這產品或者不太受日本人的歡迎，所以並不是在很多自動飲品售賣機能買到，而且我亦留意到這產品只在夏天才售賣，不知是因為2011年要測試市場，定或是夏天的限定產品呢！

http://www.suntory.co.jp/news/2011/11143.html

築地の牛丼－きつねや

築地給我們的一個充滿海鮮的世界，這是因為築地有一個很有名的漁市場，但這也讓遺忘了一些不起眼的另類食店。之所以說是另類，不是說他們賣的是很奇怪的食物，而是一些與我們印象中的築地市場賣出不一樣的食物。

而今次要介紹的是牛肉飯店－きつねや，日本的連鎖牛肉店，只是這一間小店卻並不像其他連銷店大，而是一間很小的店，所以好些時候還要客人站著吃的。但這樣的小店卻在每一次經過的時候都看見人龍，在日本看見人龍，原因可以有兩個，一就是新產品上市，二就是口碑。這店一點都不像是會有新產品上市，所以可以幾乎肯定是口脾。好奇之下，終於在一個近中午的時候食了我的第一次。

這是一間牛肉飯店，但最多人點的不是牛肉飯，而是ホルモン，這是牛內臟，單點，又或是配上飯，可以是ホルモン丼，又或是一碗ホルモン，再加一碗飯，只是這兒不可以只點一碗ホルモン的，點ホルモン，又不想吃飯的，可以考慮點一支啤酒的，早上喝酒好像不太好，但日本人又真的不理會。 ホルモン跟香港的牛雜有點相似，但是牛腸真的洗得乾淨，沒有異味！吃過了第一次之後，便經常過來食，但是總喜歡在冬天的時候吃，感覺這ホルモン在冬天吃下去，比海鮮飯或寿司暖和一點。

每次來到這兒的時候都在想，這種小店能在其他地方經營下去嗎？小店只有三名員工，他們都站在那小小的廚房內，一位就是為我們落單的，另一位是廚師，最後一位就是洗碗筷的。或者就是這兒才能讓きつねや有這樣的生存空間。 籍得留意的是這店和其他在這兒經營一樣是中午關門的，所以不要在中午過來，或太晚，因為售完了，他們便關門的了。

自行車的生活之金環日食在東京

旅遊遇著壞天氣, 真的有點掃興, 而旅遊的目的是為了難能可貴的天文現象, 那就真的可要聽天由命喇! 不需要為了一些難得的天文現象而請假外遊,那可真是幸運極了.

2012年5月21日的東京將會日環食, 而5月20日的天氣預告卻說21日當天會是陰天,所以有點失望, 但21日當天依然照樣的起來在網上觀看日食的情況,只是在網上看到日偏食,己經讓我十分興奮, 日偏食的時間不像日環食那麼短, 在家中踱來踱去等待日環食的時候卻發意原來這陰天,己不是真的烏雲密佈得看不見太陽, 於是便拿起相機, 騎著自行車到自己覺得可以看日食的理想地點, 終於來到一條橋上, 看見橋上己經有人在觀看著這日食的過程.

雖然來得有點晚, 但是日環食還未正式開始, 還可以拍到一些日偏食的照片. 當然最令我們興奮的是日環食的出現, 當月亮的影子慢慢從太陽的左上方, 移到中央的時候, 這就是日環食了. 日環食出現之後, 便聽到日本人在大叫漂亮. 天上的雲兒不時遮擋出太陽, 但幸好也不影響我們的觀賞.

雖然日食的時間己經能記算出來,但是當天的天氣狀況卻不是那麼容易可以預見. 20日的當天其實己經對看到日食不太抱有期望, 但真的能看到, 也真的讓我喜出望外.

自行車的生活之谷中銀座

來了東京己經三年, 雖然很多地方都很逛過, 但是還有一些地方未有曾經到過.  而今晚來到的谷中銀座就是其中一個例子, 應朋友之邀請來到日暮里車站, 跟著他走到這谷中銀座入口的餐廳食晚飯. 晚飯之後, 他便把我帶進了時光隧道,去到一個舊東京的市集! 雖然築地的場外市場都有點這種味道, 但這銀座所散發出的昔日風情則是築地那邊不能媲美的.　

縱然來得很晚, 還有數間店舖沒有關門. 附近的有些店舖的內部裝潢都是比較新穎, 但是賣的東西都是比較簡單, 可以說是日常生活的用品較多, 但總有少數是販賣精品的, 這可不像一般的遊客區. 來到一間理髮店, 雖然己經關門了, 但仍然看到外觀依然是保留著舊日的擺設.走得累了,便可到賣酒的越後屋本店, 店外放著一列的酒箱讓顧客坐著跿喝酒談天, 來的時候正好有幾位客人坐在那裏喝著酒享受著這涼快的晚上, 看上去真的有點像日本的電視劇裏的塲景.

若是愛貓之人, 在往日暮里車站的那條樓梯附近便看到數隻可愛的小貓喵, 雖然有點高傲, 但靠近牠們, 牠們也不會一下子走了!

能夠來到這裏遠離一下東京的繁華, 也真的是不錯.

這兒比較接近上野, 坐山手線從上野來只需多坐兩至三個車站便可以來到日暮里又或西日暮里車站, 步行過去便可. 又或可坐東京地鐵到根津又或千駄木再步行過去. 有點不太方便, 但或者就是這種不便, 才可讓這兒保留著舊日的風味.

谷中銀座的網頁

尋東瀛精粹之旅之豊田之後

不難想像豊田對於日本經濟的貢獻, 也不難想像對於豊田所在的豊田市的貢獻, 因為原名為舉母市的豊田也因為豊田在當地的影響力而更名了. 在書局不坐找到有關於豊田的成功之道, 但是能新身見暏這一切, 那在感受是不能在書本中能找到, 縱然筆者還覺得元町車廠的生產還不達致完美, 但不難想像的是它己經勝過很多它的競爭對手.

豊田的及時制度是如何真實作, 親身來到才能明白如能一間這麼大的車廠是可以如此相信自己的合作伙伴, 伙伴不能準時把零組件交來, 生產便要停頓, 這就是日本三一一大地震之後, 豊田的生產線為甚麼會大受影響! 伊藤小姐提過的一些步驟也能提過員工的生產力以及減低失誤之餘, 亦能確保質素.

參觀豊田差不多是要用上一天, 早上來的時候, 還是剛吃完早飯, 參觀完的時候, 午飯的時間己經開始了. 但這一切都是值得的, 因為能看到這間首屈一指的車廠的最新產品之餘, 還能親身看到它的過人之處.

如果有興趣參觀的話, 可以登入他們的網頁. 但記得要參觀車廠, 可要登記啊!

尋東瀛精粹之旅之嚴禁拍照的元町車廠

終於來到元町廠房, 在車內伊藤小姐提醒我們要把照相機放在車上,因為廠房內是嚴禁拍照的, 然後我們便進入廠房的焊接間,先在外面的講解室講解了一會兒, 她告訴我們元町車廠不計算生產引擎的時間, 只需要二十小時便能完成一台汽車四個重要的工序, 而我們能看到的就只有焊接及組成這兩個.

然後便看到一個只有機器的廠房, 超過九成的工序都是自動化的, 但籍得留意的是生產線並不是全是同一個型號的汽車, 而是數款的汽車在同一生產線上生產, 這有點讓我難以置信, 自動化之餘還可以同時間生產不同型號的汽車,代表車廠可以接收了客人訂單才開始生產, 不會生產多餘的汽車. 然生產線上會看見一個電子告示板, 那是告訴維修的員工, 那裏有生產問題, 而這個告示板在之後的參觀部份都有的. 在這個廠房可以看一個個的生產中的汽車完成了不同的焊接步驟就同時間被運到下一個焊接部份.

離開了焊接間,我們便去到組成間, 伊藤小姐在提到一個很特別的工序,那就是會先把己經裝在汽車上的門拆下來,待完成了大部份汽車內部的工序才裝回去, 她解釋這樣可以省下員工不少的移動時間,以 及最重要的就是防止了員工在工作的時候對車門造成的耗損. 之後她在那裏為我們逐一介紹不同的工序, 以及豊田引以為傲的地方. 豊田有名的實時制度到底是怎樣運作, 與及看板是怎樣協助實時制度的實行. 跟著就看見生產線上的汽車及工作人員, 豊田利用亮燈指示指示工人應拿取某些配件, 然後員工在工作上有任何困難, 也可以拉一下身旁的繩子, 生產上響起警號, 告告主管員工需要協助, 然後主管便會過來協助解決問題, 如果在指定時間內, 解決不了生產的問題, 整條生產線也會停頓, 直止能解決, 又或者是到最後將產品放棄. 伊藤小姐指出雖然這樣會延遲生產, 但她強調重時品質多於產量. 話雖如此, 頂上還是掛上預計生產量以及實際量的指示牌. 當大部份的車廂內的工序都完成之後, 車門就會再度裝上, 跟著就是引擎, 然後大部份的工序就完成.

參觀了元町廠房之後,我們便再次回到豊田会館. 很有趣的是工作內除了機器的聲音,還有告示主管需要協助的音樂,以及自動運輸工具行走時的音樂, 而且廠房內也十分整潔,這與我想像的工廠, 尤其是汽車廠有很大的分別.

尋東瀛精粹之旅之豊田的入門

豊田的總公司

豊田汽車可以說是日本人的驕傲, 從成立到現在只是短短七十年, 但己經可以在國際舞台上跟其他競爭對手爭一日之長短,可見豊田的過人之處. 很多人都想了解可以豊田能如此成功, 為者到它的汽車廠裏便可了解部份原因.

有點複雜

為了一暏這汽車廠, 必須要先在網上預約, 然後從名古屋坐上一個小時的火車來到豊田的所在地, 從車站走路到豊田会館, 還需走上十五分鐘, 但是這十五分鐘的路程卻讓我到整個大部份建築都是豊田的,又或是為了豊田而建的, 終於來到豊田会館, 跟接待處的小姐, 她便用流利英文著我到處參觀, 然後甚麼時候回來集合出發往廠房.

比鐵還輕的素材

会館內有放著都是豊田車廠的最新產品, 以及一些歷史資料, 而比較吸引我的並不只是那台以氫作燃料的混台動力車, 而是一台由炭纖維作材料的汽車, 飛機己經可以使用炭纖維, 汽車更應該沒有問題, 但沒想到世界的轉變會是如此的快, 又或者是我菇陋寡聞吧了. 之後我們便看到了一場豊田新的I-unit的表演, 一台只能放下駕駛者的車, 如何讓駕駛者輕鬆地走在路上又或是高速行走.

為我們作導遊的是伊藤小姐, 她把我們帶到停在会館外的公車, 想不到的事是竟然有差不多三十位非日語的觀光客來參觀出發, 她先用上流利英文自我介紹一下, 並告訴我們從会館到我們要參觀的元町廠房是需要用上十五分鐘的, 於是她便在車上為我們介紹一下附近的建築, 然後就是豊田汽車的歷吏, 到最後就是介紹我們要參觀的豊田的第一個分廠- 元町廠房, 這裏是有整條生產線的.

未來交通公具的表演

尋東瀛精粹之旅之ドーミーイン名古屋

試過了三大和牛之一的松阪牛, 我便去到松阪站, 坐特急火車奔往名古屋站. 從早上開始, 雨一直不停地下著, 下火車的時候, 雨還是在下著,但己經比在內宮小了很多.

從火車站走了大概十五分鐘, 終於來到酒店, 雖然是連鎖式酒店, 但感覺也真的比在札幌的差得很遠, 櫃台告訴我十點之後才能去泡湯, 因為浴場是男女共用的, 就是說在設定時間內只能讓男或女內進.  房間很小的, 以及比較舊, 但一個人還可以吧! 在房間內整理了一下這三天的行李, 然後便到一樓泡湯, 想像到的小, 但也是很整潔, 這浴場只可以說是普普通通, 又或者是說很普通一個浴場.

像住進其他酒店一樣, 泡過湯之後便入睡, 之後早上便離開了.

ドーミーイン名古屋

尋東瀛精粹之旅之松阪和田金

享負盛名的松阪牛,讓我在來之前己經做了一點工課在網上己經找到這間在松阪的餐廳, 於是便找同事幫我訂位,只是他們跟我說位己滿了,於是我選了今天來享受, 感覺這應該是一間小店, 但一到達火車站,我便知道我的想法可能是錯的了, 因為從火車站我己經能看到這和田金的廣告牌在一所五層高的樓房上,再想為甚麼會放在那兒,應該是那兒就是餐廳的所在地. 從火車站出來一直往前走, 直至到街口轉右便能找到那廣告牌,向著那廣告牌便能找到. 這時我便知道我最初的想法是錯的了.

中午在寶來亭吃過牛排飯,再加上昨天的壽喜燒, 還有就是在見風莊內的旅遊雜誌介紹這兒的壽喜燒, 於是我改變了最初想點牛排的想法, 而是跟昨天晚上一樣選了壽喜燒. 炭己經在我來之前放好,可能是預約了的關係,跟著便昨晚一樣便燒紅了炭的放在那些炭上面. 接著服務生便為我端上了一杯あられ茶, 然後便是漬物, 煮食用具,蔬菜, 當然還有主角.

炭己經差不多燒好,但今晚我那位從新潟來的服務生並沒有把那些燒過的炭拿走,而是直接把鍋放在爐上, 接著跟昨晚一地把牛油塗在煱底上,然後都是一樣地把牛肉先放進鍋內,再放進白砂糖及醬油,跟著當一面己經熟了之後,再反轉,程序上可以說跟昨晚是一樣, 只是三大和牛之一,果然是名不虛傳, 入口即溶就不用說, 而且牛肉也很滑, 之後便是放入大部份蔬菜,這次的蔬菜中包含了冬菇這一種之前沒有的食材. 跟著便開始把泡過了肉汁的蔬菜逐一挾起放進我的碗內, 豆腐雖然泡過肉汁, 但也難掩豆腐的鮮味, 大部份放進鍋內的蔬菜都給了我, 唯獨冬菇還留在鍋內. 再一次把牛肉放進鍋內, 雖然己經吃過一輪, 但牛肉仍然是那麼美味,跟著所有的蔬菜也放進碗內, 這時就可以品嚐那泡了很久的冬菇, 泡了這麼久的冬菇帶著牛肉的鮮味認真好吃.

難得來到三重縣, 花多一點錢在這和式餐廳, 試一下這把日本三大和牛之一松阪牛放進去的壽喜燒, 我覺得很是值得的.

和田金的網址

尋東瀛精粹之旅之寶来亭

日本的神戸牛肉可在全世界都很有名的, 但除了神戸牛之外, 還有近江牛及松阪牛這三種牛並稱為日本三大和牛. 能夠與神戸牛齊名, 質素也真的不容忽視!  神戸牛就是兵庫縣, 近江牛就是滋賀縣, 而松阪牛就是我今天所在的三重縣, 那不就是有機會試一下這有名的牛肉.

於是在見風莊的時候便查看了伊勢有那所評價比較高的餐廳售松阪牛, 找來了這間在伊勢神宮的內宮外的 おはらい町的賣牛肉飯的餐廳,坐公車到來之後,只要找到 おはらい町就很容易找到這兒的, 外邊掛著一幅牛丼的布, 旁邊有一檔賣牛肉串的都是他們的.

差不多午飯時間來到, 真的怕要排隊及要等很久, 幸好剛好沒有人排隊, 於是服務生便把我領到位置上! 餐桌上放著就是當店的餐牌, 相面彩色印刷, 正面的牛肉飯, 反面的就是伊勢烏冬, 又或是海鮮飯. 正反兩面對我來說不難作決擇, 因為正面的很明顯的就是我找的東西, 但正面的還有九個選擇, 三種不同的牛肉, 個別的, 套餐的, 以及加上生牛肉及梅酒. 牛肉我己經肯定了要松阪牛的, 差的是套餐,定或是要加上生牛肉及梅酒. 最終選了加生牛肉及梅酒.

先來到的梅酒,也真的是不賴, 然後生牛肉, 也很好. 最後的上場的主角, 讓我可以牛排的形享受這有名的松阪牛, 牛的肉汁慢慢從牛排流出來, 然後滲到飯來, 牛排當然是入口即浴, 好吃非常, 但沾滿了肉汁的飯, 也可是很好吃的. 這頓牛肉飯可真的滿足了最初要嚐松阪牛排的願望.

離開的時候,看見門外排著隊的食客, 也慶幸自己不是來得太晚.

寶来亭的網頁

尋東瀛精粹之旅之風見莊的一夜

享受了一頓很好的晚餐, 但住進的卻不是豪華的酒店, 而是在車站附近的一間民宿, 來之前, 讓朋友看到這民宿的價格, 他們也都擔心這民宿是否可靠, 之不過己經不是住進民宿卻不覺得有甚麼問題, 冒著雨從若柳的那邊來到這塗著緑色外牆的民宿.

進了民宿, 主人ヒロ(因為不知他的名字的漢字, 所以只用上日文拼音)先幫我登記了入住記錄, 然後再介紹一下民宿內的設施, 包括廚房,浴室及談天間, 然後把我引進要入住的房間. 那是一間可以住進十多位背包客的房間, 他把我帶到我的位置, 之後這年青的小伙子便離開了, 放下行李之後, 我便去到那休憩間, 那裏己經坐著幾位背包客, 跟著我們在書櫃上拿了幾本關於伊勢的旅遊書來找一下可以去參觀的地方及用膳的地方, 之後坐在旁邊的背包客便開始把玩放在附近的樂器, 跟著我們便開始談天, 他們從不同的地方來, 有從仙台, 大阪及泰國來的, 說起原來有些背包客來這兒不是旅遊而是為了明天的馬拉松的.  不知不覺間我們己經談到要關燈的時間. 於是我們便各自回房間休息.

一個人旅遊住進民宿也可以為我帶來不同的體驗, 交談中, 從大阪來朋友是對食物比較有認識的, 他們告訴我大阪的地道食品, 而及在伊勢必買的手信. 

風見莊的設計很簡單, 內部的牆上都是用在白色的底色上再畫上一些圖案或動物, 感覺到主人的風格及喜好, 而且在交談中, 他是一個好客的主人. 不過我真的很喜歡這兒的休憩間,
一個頗大的空間讓我們可以在這兒交換旅遊的資訊及心得, 當然更可能交到幾位朋友, 而放置的樂器亦表現出主人對音樂的喜好.  主人ヒロ真的讓我入住了一間讓我感覺輕鬆自在的民宿.

http://ise-guesthouse.com/index.html

尋東瀛精粹之旅之伊勢若柳

乘了兩個小時左右的火車,終於來到伊勢,沒有吃午飯的我己經餓得要吃, 看著手中的介紹伊勢市的宣傳刊物,便找到一間在火車站附近的食肆, 去享受一下三重縣有名的松阪牛,只是菜單上只有伊勢牛肉,於是便點了一個壽喜燒(すき焼き). 服務生便問我要和式的定是普通的. 既然在這餐廳內吃牛肉,可以的話,當然是會選擇和式的,她便把我帶進和式的房間.

進了房間之後,她便把炭慢慢地放好在爐內,然後把一盆己經燒過的炭,放在剛剛放好的炭上! 然後她便端上各式的前菜, 以及食物. 等了好一會兒, 爐內的炭己經點著了,於是她便把之前放進去己經燒過的炭拿走,接著便把鍋放在爐上, 正式開始烹調.

首先她把牛油均勻地塗在煱底上, 然後主角出場, 把兩片牛肉放進鍋內, 然後將白砂糖灑在牛肉上, 之後再放進醬油, 跟著當一面己經熟了之後,再反轉, 最後把一片牛肉撕成兩片, 再把它放進那己經被我打好的疍的碗內,除了好吃, 我想不到任何形容詞, 然後她便把蔬菜及豆腐放進鍋內, 但並不是全放進去, 當我差不多吃完第一遍之後,她便重複了以上的步驟!

牛肉當然是好吃,入口即溶,基本上不要怎樣用力的咀 嚼, 但是蔬菜也不是普普通通的配角, 它們吸收了牛肉的肉汁, 味道十分鮮甜.

獨個兒去旅行,進餐也可以是很無聊的事,但在這房間內, 這位為我烹調的服務生跟我談天,讓我可以在進食的時候不至於過於無聊, 雖然這位服務生不懂英語,但還是非常熱情的!

這兒的食物及服務可真讓我滿意!

要到這兒也不難,從火車站(日鐵的那個出口) 出來, 往右浴著火車軌走,便會去到步行街,從街頭走到街尾之後,就往右向著鐵路方向走去,見到一所肉店,肉店也是他們的,旁邊便是餐廳的入口.

若柳的網頁

尋東瀛精粹之旅之飛往大阪

終於我都可以來到飛機的機倉, 可以看看跟其他的航機有甚麼不同, 未進入飛機便己經能看到機倉的燈光跟平常的很不同, 那是採用了發光二極管提供照明,燈光顏色跟以往的有很大分別, 而且因為機艙的天花較高,所以沒有像其他客機般的局促感覺, 雖然坐的是經濟客位, 但空間明顯比以前坐過的客機寬敞, 而且也不需要像似往般屈著坐, 真的比以往的舒服很多. 而且可惜的是我訂機票的時間太晚, 未能坐到靠窗的位置, 試不了那從用隔,改至用電致變色的原理調整明暗的舷窗.

登機不久之後, 飛機便起飛, 感覺自己又回到自己第一次坐飛機的時候,  在座位上亂碰各樣的按鈕, 然後查看座位上的飛機資料, 之後就觀看關於這飛機的記錄片, 讓我能更了解這飛機. 從東京到大阪只需要坐上一個小時的飛機, 所以很快我便到達大阪伊丹機塲, 這機塲感覺有點殘舊, 或者因為有較多內陸客機升降的原故吧!

之後便登上機場公車往大阪的市中心進發.

尋東瀛精粹之旅之奔往羽田

離開了機體維修中心, 吃過午飯, 我便來到東京機場, 準備乘坐開往大阪的航班, 到達閘口的時間比較晚, 但看到工作人員在那裏搬著一個告示, 就是本班航班的機位因過度預約, 航空公司以一萬円來換取乘客放棄本航班機位, 真的希望能早一點來到跟他們說我願意, 為何這班航班會過份預約, 而不是其他呢! 我想原因很簡單, 因為這是全日空第二台的波音787航機, 第二台又不是第一台, 也不致於這樣吧!

這是很有趣的, 因為第一台跟第二台飛機都是塗上同一樣的特有的塗裝, 之後的都會塗上全日空的基本塗裝. 而兩台塗上了特有塗裝的客機分別是東京羽田到山口宇部與及東京羽田到大阪伊丹的航線, 相對而言, 大阪伊丹的航線會是較多人會乘塔的, 始終大阪是位於大阪府這日本的第二大的巨型都市區之內, 來往日本最大與及第二大的巨型都市區的乘客會較多, 而乘客都可能像我那樣看到可以乘坐這新型的飛機, 而選上這航班, 於是就出現這種供過於求的現象.

究竟那塗裝跟其他有甚麼分別, 機首部份並不是塗上全日空的英文字母而是塗上很大的787三個數字, 而機尾的部份分別則更大,不見了平常的由淺藍,深藍色組成的圖案, 而改成了只以深藍色及少量紅色組成的圖案, 深藍色把差不多整個機尾部份塗滿, 而以白色的線條作點綴,再加上少量的紅色, 讓人看上去有點像日本的國旗的圖案.