自行車的生活之卡踏與卡鞋

自行車終於入手了! 終於要真正考慮要購入甚麼裝備! 手套以及自行車褲當然在我考慮之列,但是卡踏和卡鞋卻是在排在我考慮之列的首位.

卡踏和卡鞋之所以讓我那麼注重,是因為我沒有一對適合踏自行車的鞋, 要考慮買一雙踏自行車用的鞋時候,很自然會考慮到買一雙卡鞋,而卡鞋當然要用在卡踏上,於是便開始在網上找有關於卡鞋和卡踏的資料.

那卡鞋及卡踏到底有甚麼特別? 在沒有卡鞋的情況下,我們只是把卡踏踏下去,但用了卡鞋之後,因為卡鞋的扣片扣在卡踏之內,所以我們可以同時可以做到把卡踏踏下去以及把卡踏拉上來這畫圓動作. 而這正好可以讓我們學會正確踏車技巧.

卡踏系統大致可分為兩類,公路車系以及登山車系,不同的卡鞋要配上不同的卡踏,所以選擇了公路車系就必須配上公路車系卡踏,相反亦然.. 跟卡鞋相比, 那問題就來了, 到底應該買那一款的卡鞋及卡踏呢? 公路車系的扣片比較大能把扣片緊緊地扣在卡踏內,所以傳動的能力較強,只是較大的扣片使下車後步行變得不方便. 相反山路車系的扣片較小,較容易上下卡,下車走路亦較方便,適合需要走路的車手,不過因上下卡較容易,會比較容易在踏車途中脫卡.

提到脫卡,其實是很多自行車愛好者的剛剛開始轉用卡踏系統,因為上卡容易,脫卡難. 無論是公路車系抑或是登山車系,上卡都是比較容易,但是當要停車的時候,便要開始脫卡,否則便會連人帶車地摔倒在地上, 因此就把很多人嚇倒.

現在要用卡踏系統還是有點言之尚早,或者親身感受過才知道是不是適合自己,所以會找一天去自行車舖子試一下!

自行車的生活之試車行

終於擁有自己的自行車,到底都想感受一下它的能耐,吃過午飯之後,我便騎著它從家中出發去到日比谷,之前用其他自行車上橋的時候的那在吃力,駛著這台車完全感受不了,不消一會我便來到日比谷,來這裏的目的,除了試車,還希望到自行車舖為自行車增添一些裝備,於是去到日比谷那裏,只是找不到要買的東西,可能是舖子較小,於是便想到新宿的店子看看,離開日比谷,便往皇居那方向走去,皇居外接近櫻田門的附近是可以去到新宿,於是便沿著那條路,穿過四ツ谷,或者是假日,所以交通還算暢通,用了大概一句鐘多一點便來到新宿,從沒想過是不需要利用公共交通公具便能來到新宿.

來到舖子,買了東西,到附近吃過飯,便再次騎著自行車,晚間交通更是暢順,來到皇居之後,才發現皇居旁邊的那條路全是下坡的,來的時候並不感覺爬了那麼長的坡,或者真的車子性能不較好,所以不需要付出很大的氣力就能爬完整個坡!

從日比谷公園出發,車程有六點一公里,市區路段,直路較多,只是交通燈比較多,路口亦不少,所以很多時候需要減速, 但路面較闊,所以不用怕擋著附近的車子. 以下地圖可作參考.


View Larger Map

正期待著下一次的自行車之旅.

自行車的生活之戰車入庫

十月十日是特別一天,百年之前的今年,一個革命-辛亥革命推翻滿清的帝制,為我們帶來民主的曙光,為我們帶來不一樣將來.而我亦在這特別的一天,為自己製造不一樣的未來.

很多認識我很久的朋友都知道我喜歡運動,但大多數的朋友都誤會我最愛的運動是田徑,可能是我在田徑比賽的表現較為出色,但實際上我最喜歡的運動是自行車,只是自行車這種運動真的是比其他活動要貴及需要其他空間,空間的問題讓我在多年前的搬家之後, 己經不能再擁有自行車. 但來到了日本,雖然空間都是不足,但起碼是自己的空間,而且還有停放自行車的地方,於是乎我可以再次擁有自行車,以前的自行車都是那些沒有變速器,簡單得很的那種.

今次既要買,就非要買一枱好一點的公路車,最終一台Speicalized車廠的S-Works Tarmac SL3 Dura-Ace終於今天到手了! S-Works Tarmac SL3的碳纖維車加架上Roval Rapide SL45的碳纖維輪組再配上Shimano的Dura-Ace 10速變把. 這台車真的是一枱很有質素,對於一個初次駕公路車的我,可能有點太過,但是也真的希望在體力許何的時候去享受一下,可以讓我再一次享受駕自行車的樂趣!

關東悠閒之旅之巴西燒烤放題Barbacoa

位於本參道的Barbacoa,可說是我們這些愛肉之人的最愛. 因為放題之故,所以絕對吃得飽吃得夠, 但是要吃得飽之餘,還要是美味的,這也可算是最能滿足這些要求的.

木參道是位於地窖的,進門之前就會見到一個牛頭掛在那裏,並不是掛羊頭的啊! 領位員就把我們領進餐廳內, 餐廳中央是一個自助沙拉吧,讓食客自己選擇自己的沙拉,坐下來之後,待應生便告訴我們要把枱上的反過來,拿著食物的服務員才會過來的. 跟其他自助餐不同,這裏除了沙拉其他的食物都是由服務員拿過來,可能這裏是以燒烤為主,所以不想讓食客食到涼了的食物吧!

價錢也不算太貴,但不包括飲品,飲品是另外收費的.

東京都渋谷区神宮前4-3-2 TOKYUREIT表参道スクエアB1


Barbacoa

關東悠閒之旅之横浜海浜

從中華街坐上港未来線從中華街到馬車道,再由這個車站往海邊走去,坐落在海浜有兩座紅色的倉庫,這兩座倉庫位於海邊的倉庫原先作為倉庫的建築,現在己經改成一個商場,商店在建築內經營,食肆及商店一應俱全,只是這兩座倉庫之所以吸引我的除了是獨等的外型及紅色的外牆,還有就是夜間配上燈光後的景色,加上可以看到附近遊樂場的犘天輪.

在倉庫附近了走過一圏,看過日落,再向遊樂場走向港未来站,坐地鐵回東京.

横浜是一個人口僅次於東京的日本第二大城市, 但相對於東京,這裏就沒有了東京的那種高樓臨立的感覺,而且這裏的唐人街,以及元町也是不錯的旅遊景點,再加上海旁的風景,也真的可以讓遊客輕易的遊上一天.

關東悠閒之旅之横浜中華街

坐JR大概只需要廿分鐘便可從鎌倉到達横浜,很少在横浜食東西,於是就在車站上的商場找了一所拉麺吃午飯,吃過午飯,我們便坐上港未来線去中華街(即唐人街).

很少華人去旅遊會選擇去唐人街,但横浜的唐人街是十分有名的. 或者爸媽都會跟我一樣同唐人街有一定的想法,所以把他們帶過來,看一看這裏是不是跟他們的想的一樣, 因為己經吃過飯,所以沒有帶他們到這裏的餐館,況且中國菜他們在家裏都可以吃的到,不像我們想吃中國菜也要花時間去找.

來到這兒便帶爸媽去到關帝廟以及媽祖廟,這兩座寺廟所供奉的都是華人熟悉的神祇,但是廟宇的建築風格及神像卻跟我們看到的大有分别,這或者就是華人生活在日本,而受日本的文化影響而成的風格. 這就是我想帶他們來的原因!

食物在這裏也是既熟悉又陌生,原材料的模樣是跟我們看慣的是一樣,但完成品的味道及外型卻未必是一樣!