東京．光

一次的機會接受了朋友的邀請，去了他有份參與的一個藝術展，有朋友的參與的是第一次。在朋友的細心介紹下，對那次展覽真的十分了解，而最重要的是這個展覽啟發了我以照片來表現一個題材。想了好些題材，結果選擇了這一個。

［東京．光］就是我的新嘗試，嘗試不再是介紹一個景點，而是一些照片來帶出這個主題。花了很多時間來選擇照片，又花了很多時間來排列，但是做到了的感覺可真的不一樣。以這個題材作為以後的題材的契機。當然得到大家的鼓勵，會成為以後的題材的原動力。

香港海洋公園之機動遊戲巡禮之急流天地

離開了那海洋天地，便朝著另一過山車進發，那就是在急流天地內的越礦飛車，還記得上一之到來的時候，不知玩了這過山車多少次。雖然感覺比瘋狂過山車好玩，但真的不能跟在動感天地內的動感快車比。

在這急流天地內其實還有其他的機動遊戲，只是因為時間關係而要離開這區，讓我最有回憶的當然是那滑浪飛船，因為只有這機動遊戲是沒有身高的限制的，所以小時候能玩得只有這個。

香港海洋公園之機動遊戲巡禮之海洋天地

之後便去到海洋天地內的海洋摩天塔，登上這觀光塔之後，便可欣賞到海洋公園附近的景色。離開這觀光塔，我便去到這充滿回憶的瘋狂過山車，小時候，一段很長時間都因為身高的問題而未能登上這過山車而感到可惜，來到這裏也不感讓我想很這些往事。還記得要坐上這台過山車，每次都起碼要排上一個小時的隊，只是今天的遊客不多，所以可以不用排隊便能登上，以前總覺得它很好玩很快，只是感覺也沒甚麼了。

這海洋天地還有一座叫沖天搖擺船的海盜船遊戲，只是當天在俢理未有開放，於是跑到旁邊的跳樓機，未登上之時，真的有點怕，己經好幾天沒有玩，但是在下來的時候，感覺也還好。還記得上一次來到的時候，這跳樓機不記得玩了多少遍。

香港海洋公園之機動遊戲巡禮之新天地

這是我第一次來到動感天地，所以所有在這裏的建築都我都是沒有試過或參觀過的。第一件吸引我的就是那一台名叫動感快車以黃色及紅色為主調的過山車，其實我是很喜歡玩過山車的，所以一看見便急不及待要登上它，因為來到比較早，所以有機會坐上第一排。這是一台雙腳懸空的過山車，速度非常之快，坐上去不一會便己完成，感覺還有點耳猶未盡的感覺，只是想多玩一點機動遊戲便向下一個遊戲出發。

只是動感天地內的其他遊戲本人不太感興趣，於是就跑到旁邊的冰極天地內的極地時速，不知是否有坐過動感快車的原因，再加上是可以讓一家大小玩之故，感覺這極地時速真的沒有甚麼特別。冰極天地內除了這極地時速，還有其他的另外三座的展館，只是想在其他遊客來之前，先玩其他的遊戲，於是先離開了。

這動感天地加上冰極天地是在我對上一次來之後再新建成，對我來說這是我的新天地。

香港海洋公園之重遊

還記得上一次來這裏應該是高中的時候，那時候應該是跟弟來吧！ 這裏是香港最早建成的主題公園， 小時候經常都會跟家人一起來這裏玩的，只是真的能付錢來的時候，就真的再沒來過！

今天終於重遊這昔日經常遊玩的地方，這地方既熟悉又陌生。山上那用樹木做成的海馬標誌到現在還一直在那裏，山上的標誌雖然還在，但入口的那塊己經跟以前不一樣。跟很多來這裏的遊客一樣，我都是在海洋公園開門之前便來到，在等待的時候，我也可以在入口外面的卡通拍照。

終於都可以進場，跟以往一樣，進場之後，便直奔往纜車的那個方向，但發現新建成的海洋列車，而且不需要排隊，於是便登上那列車往高峰樂園，只是坐在裏面的時候，甚麼也看不見的，像坐地下鐵般真的有點無聊。只是這列車真的會比纜車快，而且出口的地方就是新建成動感天地，所以一下車就可以去玩機動遊戲。

富士山衝頂之總結

這一趟的富士山衝頂，雖然未能看到御來光，但衝頂這個目的總算完成！衝頂的難度真的不可忽視，日本的有很多衝頂的攻略也會提到，只是那些攻略，大部份都是日文的，所以在這我以中文寫下大概要注意的地方。

首先，一定要把裝備準備好，登山的裝備，包括登山鞋，保暖的衣物，食物以及飲用水真的要準備妥當。富士山有接近四千米高，山頂及山下的温度有大概廿度的差距，所以山下還是盛夏山上可以是另一個世界。而且大部份登山人士都是為了一睹御來光，應該留意山上晚間的温度會更低。

第二，雖然在富士山出現高山症的遊客並不如其他有名的高原多，但帶備了手提氧氣瓶，就可減低出現高山症的機會。記著這些手提氧氣瓶是高壓氣體，是不能帶上飛機的，所以可以在東京的登山用品公司買到的。

第三，量力而為，記得來富士山之前，到尾瀨練習的時候，一位登過頂的登山客跟我說，要登頂並不難，只是真的要慢慢來，慢慢來就能成功的。在登山的時候，可能會看到其他的登山人士比我們走得快，但真的不要急，要跟著自己的能力去登山。因為我們的登山的同伴中，有一位第一次登山的同伴，不知道自己能力，極力追上隊中的一位登山能手，最後縱使能登頂，但也患上了輕度的高山症。

最後，充中的時間，大概要用上五個小時來登山，但是因為人多的關係，所以起碼要預計有八個小時才能登山，加上自己要休息的時間，所以差不多要用上十個小時。我們差不多每一個合目都要休息的。

希望這些資料能幫到以後要衝頂的各位。

富士山衝頂之御來光

每一位晚間登富士山的登山客都懷著同一個目的，那就是要一睹富士山頂上的御來光。不過要看這御來光也真的要點運氣，看著天上都沒有一片雲，想著我的運氣也應該不錯吧。四點多到等看這御來光，但旁邊的日本人說著快要看快要看到很多遍，還是看不到，最後終於看到太陽了，只是御來光就真的看不到。原來這御來光剛好被白雲擋著了。

沒能看到這感動的一刻，真的有點失望，只是能跟同伴們一起到達也讓我很高興。

富士山衝頂之感動一刻

衝頂最感動的一刻當然就是到達的那一刻，在四時多我們這群較慢的團體便一齊到達山頂，到達的那一刻只有興奮完全感覺不到累的。那種終於到達，成功了的感覺並不是筆墨能形容的感覺。山頂真的很冷，但也不能冷卻我們興奮的心情。在頂上也真的放聲高呼了好幾次！

富士山衝頂之終點在望

八合目五勺後的九合目是沒有山中小屋，再看到有燈光的地方，就會是山頂了，所以目標就變得很清晰了，就是山上有燈光的地方。

只是這段路也不好走，因為變得十分陡峭，爬得也很辛苦，只是時間不多，而且也沒有能休息的地方，只有一鼓作氣往上爬。一直往上爬的時候，便聽到在路邊的工作人員為我們打氣，最後看到遠處的鳥居便知道目標就在不遠處了。

富士山衝頂之展開艱辛的旅程

離開六合目之後，路途就變得不簡單，因為空氣變得稀薄而且變得越來越冷。慢慢往山上走，便看到山上連綿不絕的山中小屋，這些燈火的盡頭便是我們的目的地吧？！

剛開始的時候，我們也是一致地走著，只是越往上走，便分成兩團人，我一直都是以自己的速度跟著比較慢的那團，我們大概是每到山中小屋的區便稍作休息，休息的時間，我們便吃一下零食補充體力，以及欣賞一下山下，天上，以及山上的景色。

過了七合目之後，我們便發現很多在山中小屋休息的攀山客開始起床出發往山上去看日出。我們便要一團一團的剛休息完畢的攀山客一起往山上跑，這兒彷彿像夜市一樣，人群只能緩緩前進。只是要看日出的話，便必須趕在四時半之前到達，所以我便也必須加快腳步以希望能趕得上。只是一路往上走，便開始要手腳並用，開始真的要在岩石上攀爬了。去到八合目，便想快到九合目，可惜的是九合目是也走差不多兩句鐘才到本八合，之後還有八合五勺才到九合目。我們也差不多走了四個小時，不單是累還有很冷，於是我便進入一間山中小屋進食，食物雖然是很貴，但是為了之後旅程，這可是很重要的。

富士山衝頂之從五合目出發

八時來到五合目，第一件事要做的就是上洗手間，這裏的收費是五十円。從這兒開始，所有的洗手間都要付費的啊！

上了洗手間，我們便開始做熱身運動，這真的不可以不做的，因為這裏是二千三百多米高的地方，温度己經比低地低了起碼十多度，十多年前學的地理知識，現在還能記得。半句鐘之後，我們便往山頂出發，這五合目是以交通工具能到的最高點，攀山客很多都會從這兒出發，所以若果帶的用品不夠，便可以在這裏買到，當然價錢會比較貴，因為沒有其他選擇。

在這山上，那煩擾的雲全都消失於無形，天上的星星及皎潔的月亮在我們的路途上為我們打氣。從五合目一直走到六合目，難度也不是很高，很快就來到第一個山中小屋－星觀莊。星觀莊外放著一台天體望遠鏡讓途人可以欣賞一下頭上的星空。

富士山衝頂之往五合目的路途

新宿是出發往富士山最好的地方，那裏不但有日鐵,還有高速公車。 我們選擇乘搭的是中央線, 由新宿直接坐到最接近富士山的大月。  如果能夠如期般坐上我們原本要坐的中央特快， 只需要一個小時左右便會去到，只是趕不上那一台，我們只好坐上快速的， 這就讓我們要坐上差不多兩個小時，真的差頗遠，所以要找對朋友呀！

大月井不是我們的終點站， 我們還需要轉乘富士急行的電車， 這個電車也要坐上四十五分鐘， 在上山的時候一直在找著富士山， 可是太多的雲讓我跟本看不到， 這也讓我真的很不安， 怕會在上山的時候遇上大雨，終於來到富士山站，

到了這個站，便是坐上我們最後的交通工具－登山公車。 只是要等上三十分鐘,，而且也己經是五點多， 我們便到連接車站的那個小商場吃晚飯以及補充物資，包括水及食物。只是吃晚飯的那間賣吉田烏冬的職員手腳也太慢，讓我趕不上原定的那台公車，我們只好坐七點的那台，到達五台目的時候己經是八點。

富士山衝頂之向五合目出發

己經為了富士山寫了多遍的文章，只是還未有一遍是關於衝頂的。  這就是我一直以來希望能做到的事。  剛好今年，富士山成了世界文化遺產，於是便以這為籍口約同朋友們一起去衝頂.

從東京要到富士山的五合目的方法也有很多不同的途徑，最為舒服及簡單的當然是坐高速公車,，只是出發的那天公車的數目不多,，只有12點到達，或者晚上7點到達的,，時間上有點不太配合，因為想五點多到達五合目，休息一會再慢慢登山，於是便以日鐵的方式到那裏。

只是想也想不到， 日本的朋友竟然遲到了差不多兩個小時， 因此也延遲了出發時間，編好的行程也被迫要更改，去的時間也會變得更長。

ご飯を食べるとき音を立てない

ご飯を食べるとき音を立てないというマナーを思ったほうがよいと思う。

私は幼い頃、いつもご飯を食べるとき音を立ていた。｢ご飯を食べるとき音を立てない｣というマナーを母に言われていた。母に、どうしてそうするのか聞くと、｢ご飯を食べるとき音を立ているのは動物だけ｣という答えが返ってきた。その答えは今考えるとまったく合理的だ。

このマナーは香港人だけてはなく、外国人も知っている。世界の中はご飯を食べるとき音を立ているのは嫌な習慣だと思うはずだ。

嫌な習慣だと思わないように、食べるとき音を立てないマナーをいつも守っている。私たちは動物じゃなくて、人々だからだ。

私の長所と短所

友達に対して、私はいつも用心深くしている。しかし、その用心深い反面、ときどき臆病にしている。そして、どんなとき私はい勇ましく決めてするかは今並べている。勇ましい一方、おっちょこちょいにするチャンスもある。今まで、私はいさましくすることとおっちょこちょいにすることのバランスを探している。

三つの物を無人島へ持って行く

無人島で生活することは今まで思っていない。

しかし、本当に無人島で自分の生活するとしたら、一番持って行けるものは鍋。鍋は水をあつめることもできるし、たべものを煮ることもできるから、私の大切な物である。

三つの物を持って行ける、でも私は別の二つの物を決めていない。本は私も考えている、しかし無人島で生活するとき、いつでも忙しい、本を読む時間がない。

次に考えている物はテント。私の大切な活動は二つだ、食べることと寝ること。いつも安楽な環境で寝ている。考えた後で、自然の中に寝るは安楽な環境。そして、私は一つ物を持つ行く。

2013年的成人の日之下雪了

回家己經在下雪開始之後的兩個小時, 雪己經薄薄地被舖在每一個角落, 行人路上, 屋頂上, 鐵路上, 街上的路人也跟我一樣在拍照. 來到車站之後, 都沒有發現有甚麼異常, 只是當來到池袋車站等待另一班電車的時候, 這才發現原來雪己經下得很厲害. 再看一下剛來到的列車的車窗, 車窗上己經滿是雪, 感覺有點像在北海道的時候!

雪己經下得這麼厲害

車窗己經滿是雪

2013年的成人の日之雨中雪

之前提過成人の日, 2013年的這天卻來得很特別. 本來打算跟朋友出去, 只是看了天氣預報說會下雨, 於是就打消了這個念頭, 但當時己經在想會下雨不就是說會下雪嗎! 早上起床之前己經聽到外面己經在下雨, 出門的時候, 雨還是一直在下著,  到了車站, 好不容易上了車, 之後就聽到旁邊的那對情侶說是雪呀! 「下雪?!」 或者在車廂內很多的乘客都有一刻跟我有同樣的詫異的想法. 這是來了東京的第四年, 很少能在東京踫到下雪, 而且在一月份是更少, 所以大家都會跟我一樣有這種的想法. 跟著大家都往車窗外望, 果然看到雨中真的帶雪.
看到這樣的情況, 還是在想真的會下雪嗎?

成人の日

成人の日就是日本人為了慶祝年輕人成為成年人的日子, 跟我們不一樣的是他們的法定的成年人的年齡是20歲.  而在這天, 他們都會舉行成人式, 就是為表示他們己經成為成年人的儀式, 而他們為了重視這天, 女性大都會穿著和服去參加儀式. 可惜的是, 我到現在還未有機會參加過自己的, 又或是別人的儀式.  或許你不贊同, 但日本人在傳統儀式的保存真的比我們好起多.

新房客

來了差不多兩個多月,離開的人多, 在我之後才來的, 今天才來了第一位, 一位俄羅斯的少女, 當收到通知之後, 大家都可能會想是一位金髮的少女！

只是今天來到卻是一位看上跟我一樣的亞洲面孔，我們當然會好奇，於是便問她，然後才知道她是韓國的血統，只是上兩代己經移民到俄羅斯，所以她是俄羅斯人，但是她的面孔卻還是亞洲人的面孔。